FY Series Corrosion Resistant Submerged Pump Featured Image

Корозійно-стійкий занурений насос серії FY

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Використовуйте

Занурювальний насос серії FY - це новий тип насосів, виготовлений за вдосконаленою конструкцією на основі традиційного заглибного насоса, стійкого до корозії.Він об'єднує передові технології аналогічних продуктів Sulzer у Швейцарії.Унікальне механічне ущільнення та унікальна структура робочого колеса роблять насос високоефективним, енергозберігаючим, герметичним і тривалим терміном служби. Тому він широко використовується в хімічній, нафтохімічній, виплавляльній, барвників, пестицидів, фармацевтичних препаратів, рідкоземельні, добрива та інші виробництва для транспортування різних неокислювальних кислот, які не містять зважених твердих частинок, нелегко кристалізуються і температура яких не вище 100 °C на резервуарі для зберігання.Найбільш ідеальне обладнання для корозійних середовищ, таких як соляна кислота, розведена сірчана кислота, мурашина кислота, оцтова кислота, масляна кислота.

Особливості продукту

1. Насос - це вертикальний занурений насос з красивим зовнішнім виглядом.Він встановлюється безпосередньо на резервуарі транспортованого середовища без додаткової площі, що зменшує інвестиції в інфраструктуру
2. Механічне ущільнення скасовано, що вирішує проблему частого обслуговування інших занурених насосів через легкий знос механічного ущільнення, економить експлуатаційні витрати насоса та покращує ефективність роботи
3. Унікальне відцентрове подвійне збалансоване робоче колесо використовується для транспортування чистого середовища без твердих частинок, з надзвичайно низьким рівнем вібраційного шуму та високою ефективністю;відкрите подвійне збалансоване робоче колесо використовується для транспортування нечистих рідин з твердими частинками та короткими волокнами.Плавна робота та відсутність блокування
4. Новий тип занурювальних насосів може транспортувати легкі матеріали, такі як легкозаймисті та вибухонебезпечні, і майже не зношується та має низьке споживання енергії завдяки вдосконаленню конструкції
5. Його внутрішня конструкція виготовлена зі спеціальних матеріалів.Між статором і ротором є зазор товщиною приблизно з аркуш паперу формату А4.Матеріал протікає через середину, яка виконує дві функції: одна - охолоджувати двигун, щоб забезпечити термін служби двигуна.2. Рідина протікає через зазор між статором і ротором, що надає хорошу змащувальну дію на підшипник.Ефективно вирішено проблему підвищення температури двигуна [4] та зносу підшипника.